旅游电瓶车价格

随着夏季的到来气温的上升，绿能达电动观光车、电动---、电动消防车、电动货车也象不断---的温度一样销售形势越来越火热，各款车型持续旺销。

在此我们提醒亲爱的客户朋友们，夏季气温偏高，在电动观光车的营运旺季，在车辆运行期间一定要按照操作程序进行使用，如果您在头一个1000公里按照我们的建议运行，可以使电动观光车延长使用寿命。在此我们为您整理了主要的六项，请大家遵照参考：

1.避免启动车辆时突然加速；

2.避免将加速踏板踩到zui低；

3. 避免频繁地踩加速踏板；

4.经常检查蓄电池连接线、电子控制和电机连线及紧固螺栓是否松动，如有松动应立即紧固；

5.不允许对蓄电池过度充、放电，因为这样做会缩短电池的使用寿命；

6.在车辆的头一个500公里期间内，检查转向系统的气密性，前悬架和车轮螺母。

在此，绿能达电动观光车---提醒大家：请您做好车辆定期维护和记录，这样可有效提高车辆使用寿命，降低成本，增加驾驶乐趣和---安全。

低速电动车不等同于新能源汽车“低速电动车”在外观上和续航里程上，均与“微型电动汽车”非常接近。甚至有些商家打出“新能源汽车”的旗号来售卖，宣传和销售过程中也不乏“汽车技术”、“suv”等汽车术语，导致消费者对新能源汽车概念混淆，难以分辨。在此笔者强调：

微型电动汽车≠低速电动车！

生产标准与---不同与“低速电动车”外观接近的“微型电动汽车”，其实是在微型汽车基础上，利用纯电驱动的新能源汽车，并且符合《机动车运行安全技术条件》的生产标准，这类电动汽车不只可以上牌照，而且还可以获得和地方的新能源汽车补贴。

“微型电动汽车”必须拥有新能源汽车生产---，是严格按标准生产的电动乘用车，除动力能源外，其外形内饰、性能、安全、配置等同于传统燃油车，制造过程有着更为严格的标准；

而目前，市面在售的低速电动车与老年代步车，基本上是企业以观光车、景区游览车等名义生产的，即在原来观光车和景区游览车的基础上改良而来，既不属于机动车，也不符合两轮电动车标准。

所以“低速电动汽车”很难拿到新能源汽车的“绿牌”，更别说机动汽车的“蓝牌”了。